Reconstrucción de las agujas de cambio y de los corazones de las agujas en el equipamiento del sector ferroviario

El impacto de las ruedas de los vagones hace que tanto las puntas como los corazones de las agujas de cambio se desgasten y agrieten. Las empresas de ferrocarriles siempre han intentado repararlas mediante soldaduras. Algunas veces los resultados han sido buenos pero en muchos casos el recubrimiento se ha desgastado pronto y las grietas reparadas se han vuelto a agrietar.

El Proceso Magna hace posible reparar los corazones de las agujas y las propias agujas de cambio con óptimos resultados. Un gran número de pruebas realizadas con las aleaciones y procedimientos de la casa Magna han demostrado repetidamente que éstos ofrecen numerosas ventajas con respecto a otros métodos de reparación. El proceso Magna sirve para todo tipo de raíles, incluidos los corazones de la aguja de los raíles rígidos de gran velocidad de manganeso combinado, los cruzamientos de manganeso que no necesitan contracarriles, etc...

Se tiene que seguir el siguiente procedimiento:
a) Retirar las grietas y el metal fracturado con Magna 100. Este electrodo biselará el metal fatigado y las grietas sin dañar el metal base. No debería utilizarse un soplete de corte por 2 razones: hay demasiado calor que daña el raíl y el soplete sellará las grietas y entonces no podremos verlas. Con Magna 100, si la grieta no se retira por completo, seguirá siendo visible.
(b) Recubrir las piezas gastadas con Magna 402. El procedimiento no es otro que soldar cordones de aproximadamente 200 mm (8") de longitud y luego soldar discontinuamente toda la superficie de trabajo para así equilibrar el calor y evitar que se localice en un punto concreto. Después habrá que martillear cada depósito con un martillo de bola.
(c) Magna 402, a diferencia de los electrodos ordinarios de acero al manganeso, sirven tanto para operaciones de recubrimiento como de unión. Un único electrodo realiza todo el trabajo. Magna 402 soldará las grietas que se hayan biselado y se conseguirán unas soldaduras muy resistentes que no presentarán señal alguna de agrietamiento.
(d) La soldadura acabada puede esmerilarse con una rueda rectificadora hasta alcanzar las dimensiones deseadas. La soldadura acabada es tan lisa que el esmerilado será mínimo. Magna 402, a diferencia de los electrodos ordinarios de acero al manganeso, no presentará señal alguna de agrietamiento.